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复合材料无人水面艇

时间:2017-06-14 16:59   来源:未知

中心提示:澳大利亚Ocius技术公司发布了其5.6米Bluebottle Stinger无人水面艇(USV)。这种自主无人机由一个多元化的专家团队设计,包括Ocius

澳大利亚Ocius技巧公司发布了其5.6米Bluebottle Stinger无人水面艇(USV)。

这种自主无人机由一个多元化的专家团队设计,包含Ocius科技,One-2-Three海军修建师公司和复合材料咨询集团(CCG)。凭借数十年的太阳能帮助帆船经验,Ocius公司研发了Bluebottle Stinger水面艇以供对海洋水域的持续无人监控。这种USV能够通过太阳能电池板取得太阳能,通过刚性翼帆收集风能,通过奇特的方向舵从波浪能中发生向前的动力。其成果是一艘完全自主的船只,并能坚持4节的均匀速度,同时承载超过100公斤的有效载荷。

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拥有本钱效益的海洋监控

这种USV的设计目标是主动安排声纳阵列,可以监控次海面流量,同时还能从海面捕捉视频图像。一队USV共同协作,广泛的海洋区域只需要起码的监控职员,他们只需要做一些按期维护。这在服务成本方面产生的利益是显而易见的。

低重量和持久性

要建造一艘可以高效运作的船艇,减轻船体重量很重要,但也要保持在所有海上前提下生存的耐久性。为了应对这些挑衅,CCG公司选择了戴铂公司的HM80 IPN泡沫用于船体和龙骨壳,以及Matrix 7-7用于甲板壳和可移动的舱口。

该构造由澳大利亚CCG公司依据ISO 12215 A级标准设计,由澳大利亚建造商Steber国际公司采取手糊乙烯基酯树脂和E玻璃纤维增强资料制成。原型船体和龙骨壳采用带网格的折叠泡沫板暂时成形,然后敷上外表皮和增强材料,并将外壳从模具上取下,敷上内表皮,制成一个终极的刚性外壳。

翼帆在制造时应用非结构性EPS泡沫作为模型附着于空心碳桅杆管。为了给模型制造支撑结构,用Matrix 7-7泡沫制成的横筋每550 mm嵌入EPS。这些横筋可让模型良好地附着于桅杆和轻质碳纤维表皮增强材料。

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